Duurzaam transport
In 2024 hebben we aangekondigd dat we voor 2030 alle filialen 100% elektrisch zullen bevoorraden. De komende jaren worden alle vrachtwagens, inclusief zwaar transport, vervangen door elektrische. De vrachtwagens worden op onze distributiecentra opgeladen via (snel)laadstations met 100% groene stroom. De afgelopen jaren hebben we al veel maatregelen genomen voor het verduurzamen van het transport. Sinds 1 maart 2024 rijdt al ons niet-elektrische transport op bio-LNG of HVO100. Bio-LNG (vloeibaar biogas) is gemaakt van gas afkomstig uit organisch materiaal. HVO100 is een diesel die gemaakt wordt uit plantaardige oliën, afval restoliën en vetten, zoals afgewerkt frituurvet. Daarnaast bestaat onze vloot voor 20% uit elektrische (koel)trailers. De elektrische koeltrailers maken geen gebruik van diesel en zijn volledig stil.
Ook persen we in steeds meer van onze filialen PET en blik samen om minder ‘lucht’ te transporteren. Naast efficiënte en optimale routes om het aantal kilometers te verkleinen, kiezen we steeds vaker voor elektrisch transport bij zwaar transport. De bevoorrading van het Lidl-filiaal Zero Almere Oosterwold is 100% emissievrij, dankzij de inzet van twee elektrische vrachtwagens die laden op ons eerste elektrische laadplein voor zwaar transport bij ons distributiecentrum in Almere.
Vierde ster Lean & Green
Lidl zet zich al jaren in voor het terugdringen van de CO2-uitstoot die vrijkomt bij ons transport. In 2024 heeft Lidl als eerste supermarkt in Nederland vier sterren Lean & Green ontvangen. Zo hebben we met een CO2-reductie van 58% in onze logistieke processen opnieuw stappen gezet richting een duurzamer bevoorradingsnetwerk. Lean & Green (L&G) is een programma van de organisatie Connekt dat de reductie van CO2 door bedrijven in hun logistiek erkent via een sterrensysteem. Organisaties kunnen deelnemen aan het L&G-programma voor de landen waar zij transport inzetten. Lidl doet naast Nederland ook mee in Duitsland, Zwitserland en Spanje.
Lidl is gestopt met invliegen groente en fruit
Sinds 2022 zijn we gestopt met het invliegen van groente en fruit. Deze producten vervoeren we nu per boot, trein of vrachtwagen. Daarmee verminderen we de CO2-uitstoot die vrijkomt bij het transport van onze producten.
